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29 mai 2010 6 29 /05 /mai /2010 15:44

Le courrier Cauchois du 28 mai 2010 se fait l'écho des conséquences de la mise en oeuvre du PPRT de Port Jérôme (Plan de Prévention des Risques Technologiques) : l'obligation de déplacer le passage d'eau

Le même problème de mise en oeuvre du PPRT de Petit-Couronne (Plan de Prévention des Risques Technologiques) implique le déplacement du passage d'eau

 

Port jérome : traversée interdite
Port jérome : traversée interdite
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13 avril 2010 2 13 /04 /avril /2010 05:48

Le premier bac motorisé de Quillebeuf a été en service de 1873 à 1908.

Il a été remplacé par l'Ampère

Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
Le premier bac motorisé de Quillebeuf
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13 février 2010 6 13 /02 /février /2010 04:58

Le bac n°13 construit aux Chantiers de Normandie à Grand Quevilly est en service depuis 1970

Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
Cartes postales du bac n°13
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans galerie des bacs quillebeuf
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1 octobre 2008 3 01 /10 /octobre /2008 04:12

L’assemblée générale du Comité de Défense du Bac de Quillebeuf s’est tenue le 26 septembre 2008 à Quillebeuf en présence d’élus locaux et de représentants des services département de l’Eure et la Seine Maritime

 

LA FERMETURE DU PASSAGE D’EAU DE JUILLET 2008 :

Jusqu’au 23 juin le département de Seine Maritime a négocié avec EXXON pour éviter une fermeture prolongée du passage. Il y a donc eu une décision tardive et une information tardive de la fermeture du passage d’eau que ce soit vis-à-vis des élus locaux et vis-à-vis des usagers.

Pendant les travaux il n’y a eu qu’un débarquement chez Exxon …

 

LES PANNEAUX LUMINEUX :

Le marché des panneaux à message variable a été passé pour l’ensemble des huit passages d’eau. Des travaux de génie civil sont en cours sur plusieurs cales. Les positionnements en amont des cales sont à l’étude.

 

REMPLACEMENT DU BAC DE QUILLEBEUF :

Le marché a été notifié en juillet 2008. La commande porte sur un bac de 28 voitures. Il fonctionnera en mono-énergie. Les marins de Quillebeuf seront associés à la surveillance du chantier pour éviter les erreurs de construction des deux précédents bacs. Le montant du marché est de 8,8 millions d’Euros. Cela donne une mise en service programmée en 2010. Le bac est à priori plutôt destiné au passage d’eau de Quillebeuf.

 

QUESTIONS DIVERSES :

La modification du cycle de travail des marins imposé par les Affaires Maritimes entraîne une tension sociale. De difficiles négociations sont en cours.

Le département travaille sur un projet concernant tous les transports régionaux au sujet de la diffusion des horaires de transport. Un autre projet porte sur l’envoi de SMS par abonnement pour porter à la connaissance des usagers des incidents.

 

RAPPEL :

Il n’y a pas d’obligation de service public pour les passages d’eau. Il convient donc de rester vigilant pour le maintient des bacs

Compte rendu de l'AG du Comité de Défense du bac de Quillebeuf du 26 09 2008
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans associations d'usagers quillebeuf
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2 juillet 2008 3 02 /07 /juillet /2008 03:15

Vision du bac de Quillebeuf à travers le regard de l'artiste Oeilme

Cette oeuvre date de 2002 :


On peut contacter l'artiste : emaugendre@aliceadsl.fr
 

Bac de Quillebeuf
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25 juin 2008 3 25 /06 /juin /2008 19:10
AVIS AUX USAGERS
 
Le 03 août 2007, le navire BRO Jupiter, accostant à l'appontement n°3 de l'usine EXXON a heurté un duc d'albe (pieu) d'accostage du bac en cale de Port-Jérôme. Afin d'assurer les travaux de remplacement de ce pieu, et compte-tenu de la proximité des installations d'EXXON, l'installation du matériel nécessite, pour des raisons de sécurité, la fermeture du passage d'eau
 
Nous vous informons, par conséquent, que le service du passage d'eau de Quillebeuf sera suspendu
du lundi 30 juin au vendredi 11 juillet 2008 inclus
(le service normal du bac 13 reprendra le samedi 12 juillet au matin).
 
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser des inconvénients
qu'imposent cette fermeture et vous remercions de votre compréhension 

Service d'Exploitation des bacs
Tél:02.35.05.62.29
Fax:02.35.05.62.33
Pas de bac à Quillebeuf du 30 juin au 11 juillet 2008
Le Comité de défense du bac de Quillebeuf regrette profondément cette longue suspension des passages.Onze jours arrêts du bac va créer de très forts mécontentements de la part des usagers.   
Nous ne sommes pas des spécialistes en la matière de réparations fluviale, mais nous vous demandons de revoir le planning soit de réduire interruption arrêt ou de prévoir des passages le matin et le soir, pendant cette période. Le comité compte sur votre compréhension.
 

Réponse des services du département :
La fermeture du passage d'eau a été rendue nécessaire par l'installation du ponton qui porte la grue nécessaire au remplacement du duc d'albe, heurté l'été dernier par le Bro Jupiter. 
Pas de bac à Quillebeuf du 30 juin au 11 juillet 2008
Pas de bac à Quillebeuf du 30 juin au 11 juillet 2008
Pas de bac à Quillebeuf du 30 juin au 11 juillet 2008
Les photographies sont de Julien BATARD ( SATCH76 )

dans son univers photographique, les phénomènes météorologiques prennent une grande place, c'est un regard particulier sur la Normandie

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14 mai 2008 3 14 /05 /mai /2008 04:29

L'Ampère a été en service à Quillebeuf de 1908 à 1930
Construit par Dion, c'est un bac fonctionnant à l'électricité

Un moteur à essence sert d'appoint à sa propulsion

Sa longueur est de 24 mètres
 

L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
L'Ampère
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31 décembre 2007 1 31 /12 /décembre /2007 03:17
Mise en place de la pause méridienne à Port Jérôme Quillebeuf sur Seine

HORAIRES DU BAC DE PORT JEROME QUILLEBEUF SUR SEINE

HORAIRES EN PLACE A PARTIR DU PREMIER JANVIER 2008

Tous les jours: 

Premier bac à 5h30 à Quillebeuf sur Seine (rive gauche)

pause unique de 45 mn entre 12h30 et 13h20
le bac est mis à l'appontement pendant cette pause 
    
Dernier bac à 22h30 à Port Jérôme (rive droite)

Le dimanche matin de 7h00 à 8h00 : exercice de sécurité (pas de bac)

 

Mise en place de la pause méridienne à Port Jérôme Quillebeuf sur Seine
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14 décembre 2007 5 14 /12 /décembre /2007 21:52
Les bacs de Quillebeuf

Le passage d'eau était avant la révolution propriété de l'abbaye de Jumièges 

Les bacs de Quillebeuf

Le premier bac motorisé a fonctionné de 1873 à 1908. C'était un bac à vapeur et à roues à aubes

Les bacs de Quillebeuf

Le bac suivant a fonctionné de 1908 à 1930. Son nom était l'Ampère, c'était un bac fonctionnant à l'électricité et des moteurs à essence. On le différencie de son prédecesseur par l'absence de cheminée

Les bacs de Quillebeuf
Les bacs de Quillebeuf
Les bacs de Quillebeuf
 

De 1930 à 1970 c'est un bac à vapeur et à hélices qui a assuré la traversée entre Quillebeuf et Port-Jérôme :

Avec l'ouverture du Pont de Tancarville ce bac interdépartemental a failli disparaître. Cette menace constante depuis 1959 a suscité la création d'une association spécifique de défence toujours existante :
 

quillebeuf-comite.JPGDepuis 1970, c'est un bac fonctionnent avec quatre moteurs diésel entraînant quatre propulseur Shottel qui est en service. Il a été baptisé par Mme Michel Dubosc le 26 janvier 1970. C'est le bac n°13 

De 1930 à 1970 c'est un bac à vapeur et à hélices qui a assuré la traversée entre Quillebeuf et Port-Jérôme :

Avec l'ouverture du Pont de Tancarville ce bac interdépartemental a failli disparaître. Cette menace constante depuis 1959 a suscité la création d'une association spécifique de défence toujours existante :
 

quillebeuf-comite.JPGDepuis 1970, c'est un bac fonctionnent avec quatre moteurs diésel entraînant quatre propulseur Shottel qui est en service. Il a été baptisé par Mme Michel Dubosc le 26 janvier 1970. C'est le bac n°13 

Les bacs de Quillebeuf
Les bacs de Quillebeuf
Les bacs de Quillebeuf
Les bacs de Quillebeuf

Ce bac sera prochainement remplacé par le bac n°23. La largeur de la Seine entre Quillebeuf et Port Jérôme est mieux adaptée à ses caractéristiquex techniques. 

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3 novembre 2007 6 03 /11 /novembre /2007 19:10
YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN
YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

YVONNE JEAN-HAFFEN

JEFF FRIBOULET
JEFF FRIBOULET

JEFF FRIBOULET

Anonyme

Anonyme

Rémi Chapelle et Vincent Dérivery : le bac n°13
Rémi Chapelle et Vincent Dérivery : le bac n°13

Rémi Chapelle et Vincent Dérivery : le bac n°13

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