DEEP EXPLORER 28/03/2018
TIMBERLAND 07/06/2018
BASIC QUEEN 22/03/2019
GOELAND 29/03/2019
MARCO POLO 06/06/2019
L'AMALYRA
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L'ESCAPADE
LE NORMANDIE
La nouvelle drague Jean Ango a été baptisée, samedi 6 avril 2013 à Rouen, par Valérie Fourneyron, ministre des Sports et vice-présidente du Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Rouen. Longue de 82,1 mètres et large de 15,4 mètres, la nouvelle drague dispose d’un puits (cuve pour les sédiments dragués) de 1.500 m3 d’une capacité équivalente à celle de la Ronceray, mais d’une vitesse de refoulement des sédiments à terre largement supérieure. La Jean Ango a rejoint la Daniel Laval au sein de la flotte rouennaise de dragage. Le nouveau navire de 3.700 tpl (tonnes de port en lourd) est équipé par les chantiers néerlandais Damen, notamment spécialistes des outils de dragage. Il résulte d’un investissement de 34 millions d’euros, réalisé par le GIE Dragages-Ports au bénéfice du développement des trafics des ports de l’axe Seine, alliés dans HAROPA
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DE DUCLAIR A ROUEN PAR LA SEINE - DIAZ
Cet espace vous permet d'effectuer des recherches sur la base documentaire de la Mémoire Audiovisuelle de Haute-Normandie et de visionner les films en ligne lorsque ceux-ci sont disponibles.
http://diazenligne.archivesenligne.fr/DIAZ-502-1527-0-0.html
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Retrouvez tous les messages Les Bateaux sur Le Webambulateur
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L'auteur de ce blog a suivi de Densa Shark le 18 décembre 2013
bac n°18 de Mesnil sous Jumiéges
bac n°21 de Duclair
Drague construite en 1982 aux chantiers Lieosch d'Utrecht (Pays Bas) longue de 79,45 mètres, au service du Port Maritime de Rouen.
Elle a remplacé la drague Paul Barillon
Elle est remplacée par la drague Jean Ango en 2013 et s'appelle désormais le Glanford (pavillon de la Sierra Leone)
le Ronceray à Petit Couronne
le Ronceray à Hautot sur Seine
tableau de Daniel Davoine à Duclair
A bord du Ronceray en 2007, photo du GPMR
Extrait de la galerie d'images de jeunemarine.fr
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Jeune Marine © 2016 - Revue des Elèves et Officiers de la Marine Marchande
Ronceray transformé en Glanford
Avant 1914, le service entre Rouen et la Bouille était assuré par le Boieldieu
Le Boieldieu aura son heure de gloire lors du millénaire de la Normandie
De 1897 à 1914 le Quatre-Mâts barque LE QUEVILLY assure l'approvisionnement en pétrole en provenance de Philadelphie aux Etats-Unis
On peut le voir aux différents passages d'eau. Il finira sa carrière sous pavillon norvégien en 1939 coulé par une mine.
la maquette de Dominique Duquesne
De 1932 à 1940 la compagnie Joffet assure le jeudi et le dimanche une liaison fluviale entre Rouen et la Bouille avec l'Aurore
De 1940 à 1959 la liaison fluviale sera interrompue jusqu'à la mise en place du Drecky
Quelques photos de navires croisant les bacs :
