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23 septembre 2015 3 23 /09 /septembre /2015 05:14
Les installations de Berville sur Seine
Les installations de Berville sur Seine
Les installations de Berville sur Seine
Les installations de Berville sur Seine
Les installations de Berville sur Seine
Les installations de Berville sur Seine
Photos aériennes de Francis Cormon
Photos aériennes de Francis Cormon

Photos aériennes de Francis Cormon

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations duclair
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10 juin 2015 3 10 /06 /juin /2015 06:47

Afin de faire face aux aléas mécaniques, une armada de bacs de remplacements a toujours été affectée à Duclair

Pour remplacer la bac n°6, l'ancien bachot était d'usage
Pour remplacer la bac n°6, l'ancien bachot était d'usage

Pour remplacer la bac n°6, l'ancien bachot était d'usage

après guerre le bac ayant été coulé, c'est un remorqueur de Rouen qui assurait la passage

après guerre le bac ayant été coulé, c'est un remorqueur de Rouen qui assurait la passage

de temps en temps le bac n°10 était en service à Duclair
de temps en temps le bac n°10 était en service à Duclair

de temps en temps le bac n°10 était en service à Duclair

quand le bac blanc est en panne, le bac rouge fait le relais, parfois on fait appel au bac 22
quand le bac blanc est en panne, le bac rouge fait le relais, parfois on fait appel au bac 22

quand le bac blanc est en panne, le bac rouge fait le relais, parfois on fait appel au bac 22

Le bac 13, ancien bac de Quillebeuf, en remplacement du bac 14 en cours de désamiantage, photos d'Elisa  Dolleans
Le bac 13, ancien bac de Quillebeuf, en remplacement du bac 14 en cours de désamiantage, photos d'Elisa  Dolleans

Le bac 13, ancien bac de Quillebeuf, en remplacement du bac 14 en cours de désamiantage, photos d'Elisa Dolleans

Le dernier recours reste le bac n°18 de Mesnil sous Jumièges, cela suffit pour les véhicules légers
Le dernier recours reste le bac n°18 de Mesnil sous Jumièges, cela suffit pour les véhicules légers

Le dernier recours reste le bac n°18 de Mesnil sous Jumièges, cela suffit pour les véhicules légers

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans galerie des bacs duclair
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14 mai 2015 4 14 /05 /mai /2015 17:59

Le bac n°21 est en service à Duclair depuis 1999, il a été repeint en blanc en 2005

Le bac n°21
Le bac n°21
Jacques Verdière, Jean-Pierre Dassonneville et Serge Lecomte
Jacques Verdière, Jean-Pierre Dassonneville et Serge Lecomte
Jacques Verdière, Jean-Pierre Dassonneville et Serge Lecomte

Jacques Verdière, Jean-Pierre Dassonneville et Serge Lecomte

Le bac n°21
Le bac n°21
photos de Bertidom
photos de Bertidom

photos de Bertidom

Le bac n°21
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans galerie des bacs duclair
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14 mai 2015 4 14 /05 /mai /2015 17:27
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité duclair
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11 janvier 2015 7 11 /01 /janvier /2015 21:00

PARIS NORMANDIE 16 JANVIER 2015

Président des Usagers des bacs de Seine, Martial Murray a vu de l’eau couler sous les ponts depuis la fondation de cette association en 2004, époque où tout allait à vau-l’eau - horaires et sécurité sur les bacs de Seine. Aujourd’hui, malgré les aléas du bad de Duclair, il affiche un optimisme quasi béat sur le fonctionnement du service, au sortir d’une réunion de travail, jeudi matin, avec Nicolas Rouly, président du Département.

L’ordre du jour de cette rencontre était-il centré sur le bac 21, à Duclair, et ses pannes à répétition ?

Martial Murray : « Il s’agissait surtout de faire un point sur les onze années passées depuis la création de notre association en 2004. À l’époque, rien n’allait, ni les horaires ni les consignes de sécurité qui n’étaient pas respectées. À l’arrivée de Didier Marie, nous avions déposé trois pages de doléances et, même s’il reste toujours des choses à améliorer, il faut bien dire que toutes ont été satisfaites. »

Il demeure pourtant que cette question du bac 21 n’est toujours pas réglée ?

« Il faut attendre les résultats de l’audit en cours qui doit être rendu rapidement. Je suis confiant parce que je sens que les gens qui y travaillent sont compétents et que nous sommes tous sur la même longueur d’onde : améliorer le service. Deux options ressortent aujourd’hui comme me l’a rappelé le président du Département. Soit le bac 21 aura une nouvelle motorisation, ce qui représente 2 millions d’euros d’investissement, soit comme il me l’a annoncé, il y aura la construction d’un nouveau bac pour un montant de 8 millions d’euros. Cette seconde solution peut visiblement être envisagée dans le cadre de la fusion des deux Normandie maintenant confirmée ».

Selon vous, quelle serait la meilleure solution ?

« La meilleure solution est que le bac refonctionne rapidement. Pour le reste, je vous le répète, il faut attendre les résultats de l’audit ».

En dehors de ce bac, l’association n’a donc pas d’autres doléances en termes de fréquence par exemple ?

« Évidemment, nous aimerions bien qu’un bac fonctionne à Yainville le dimanche matin. Et un autre en été entre Caudebec-en-Caux et la Mailleraye. Cela dit, le Département qui souhaitait un temps supprimer celui de Val-de-la-Haye, au final l’a maintenu, considérant qu’il était utile à tous ceux qui travaillaient dans la zone industrielle de la rive gauche. Il a bien fallu dégager des priorités : cela s’est fait en concertation, et en fonction des contraintes financières. »

Propos recueillis par P. Bertrand

p.bertrand@presse-normande.com

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité duclair
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4 novembre 2014 2 04 /11 /novembre /2014 10:43

Le Département de Seine-Maritime a acquis, en 199, le bac 21 pour assurer le transport simultané de passagers, voitures et poids lourds au passage d’eau entre Duclair et Berville. Chaque jour, 2000 véhicules utilisent ce passage d’eau, le plus fréquenté des 8 passages d’eau départementaux (28% de la fréquentation totale). Le Département a décidé de lancer une étude sur la remotorisation du bac 21 afin de décider des moyens à mettre en oeuvre pour pérenniser et moderniser la traversée Duclair - Berville.

Les caractéristiques du bac 21 sont celles d’un bac maritime, c’est-à-dire au jaugeage supérieur à 50 tonneaux. Le bac 21, avec les bacs 13, 14 et 23, sont les seuls bacs départementaux permettant de transporter simultanément passagers, voitures et poids lourds sur les deux passages d’eau maritimes actuellement en service sur la Seine (Duclair-Berville et Quillebeuf-Port Jérôme). Le passage d’eau, compte tenu de sa faible largeur, est par ailleurs particulièrement affecté par les embâcles et objets dérivants sur la Seine, causes d’avaries sur les bacs.

Après 25 années de service, il s’avère nécessaire d’envisager le remplacement des moteurs du bac 21 dans les prochaines années pour son maintien en service. La motorisation actuelle du bac, innovante à l’époque de son installation, ne réunit plus les conditions permettant une exploitation optimale du navire : elle présente des fragilités ainsi qu’une consommation importante.

Le Département a donc décidé de lancer une étude de remotorisation globale afin de définir le mode de motorisation et le contenu des travaux nécessaires au maintien en exploitation du bac 21. Les résultats de cette étude seront connus au 2ème trimestre 2015.

Une intervention technique est en cours actuellement après une avarie sur les propulseurs du bac 21. Il est prévu que ce bac reprenne son service dans un délai de 6 à 8 semaines. Le service au passage d’eau de Duclair-Berville est assuré durant cette période par le bac maritime 14 (bac de réserve) ; dès remise en exploitation du bac 23 à Quillebeuf le 10 novembre prochain, le bac 13 viendra suppléer le bac 14.

Le Département lance une étude sur la remotorisation du bac 21 assurant la traversée Duclair - Berville
Le Département lance une étude sur la remotorisation du bac 21 assurant la traversée Duclair - Berville
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité duclair
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15 septembre 2014 1 15 /09 /septembre /2014 09:22
Les installations de Duclair
Les installations de Duclair
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans les installations duclair
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22 juin 2014 7 22 /06 /juin /2014 10:27

Les éditions LA CIGOGNE se trouvait au 74 rue aux Ours à Rouen, cette série de cartes postales date du début des années 50.

Le bac n°6 vu par La Cigogne
Le bac n°6 vu par La Cigogne
Le bac n°6 vu par La Cigogne
Le bac n°6 vu par La Cigogne
Le bac n°6 vu par La Cigogne
Le bac n°6 vu par La Cigogne
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans galerie des bacs duclair
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12 avril 2014 6 12 /04 /avril /2014 08:57

Summum de la modernité lors de sa mise en place, le bac à vapeur était appelé dans un premier temps PONT VOLANT. Celui de Duclair date de 1879.

Vues du bac à vapeur de Duclair vers l'aval
Vues du bac à vapeur de Duclair vers l'aval
Vues du bac à vapeur de Duclair vers l'aval
Vues du bac à vapeur de Duclair vers l'aval
Vues du bac à vapeur de Duclair vers l'aval
le tableau est de Paul Mascart
le tableau est de Paul Mascart

le tableau est de Paul Mascart

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans nos chers disparus duclair
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29 mars 2014 6 29 /03 /mars /2014 17:52
Le bac n°6

Le bac n°6

La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
La Brasserie du Bac à Berville sur Seine
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans tourisme duclair
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