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27 juillet 2015 1 27 /07 /juillet /2015 18:46

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité
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14 mai 2015 4 14 /05 /mai /2015 17:27
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
Exercice 2015 du SDIS à Duclair sur le bac 21
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité duclair
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15 janvier 2015 4 15 /01 /janvier /2015 05:30
Le service des bacs à l'unisson
Le service des bacs à l'unisson
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité
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11 janvier 2015 7 11 /01 /janvier /2015 21:00

PARIS NORMANDIE 16 JANVIER 2015

Président des Usagers des bacs de Seine, Martial Murray a vu de l’eau couler sous les ponts depuis la fondation de cette association en 2004, époque où tout allait à vau-l’eau - horaires et sécurité sur les bacs de Seine. Aujourd’hui, malgré les aléas du bad de Duclair, il affiche un optimisme quasi béat sur le fonctionnement du service, au sortir d’une réunion de travail, jeudi matin, avec Nicolas Rouly, président du Département.

L’ordre du jour de cette rencontre était-il centré sur le bac 21, à Duclair, et ses pannes à répétition ?

Martial Murray : « Il s’agissait surtout de faire un point sur les onze années passées depuis la création de notre association en 2004. À l’époque, rien n’allait, ni les horaires ni les consignes de sécurité qui n’étaient pas respectées. À l’arrivée de Didier Marie, nous avions déposé trois pages de doléances et, même s’il reste toujours des choses à améliorer, il faut bien dire que toutes ont été satisfaites. »

Il demeure pourtant que cette question du bac 21 n’est toujours pas réglée ?

« Il faut attendre les résultats de l’audit en cours qui doit être rendu rapidement. Je suis confiant parce que je sens que les gens qui y travaillent sont compétents et que nous sommes tous sur la même longueur d’onde : améliorer le service. Deux options ressortent aujourd’hui comme me l’a rappelé le président du Département. Soit le bac 21 aura une nouvelle motorisation, ce qui représente 2 millions d’euros d’investissement, soit comme il me l’a annoncé, il y aura la construction d’un nouveau bac pour un montant de 8 millions d’euros. Cette seconde solution peut visiblement être envisagée dans le cadre de la fusion des deux Normandie maintenant confirmée ».

Selon vous, quelle serait la meilleure solution ?

« La meilleure solution est que le bac refonctionne rapidement. Pour le reste, je vous le répète, il faut attendre les résultats de l’audit ».

En dehors de ce bac, l’association n’a donc pas d’autres doléances en termes de fréquence par exemple ?

« Évidemment, nous aimerions bien qu’un bac fonctionne à Yainville le dimanche matin. Et un autre en été entre Caudebec-en-Caux et la Mailleraye. Cela dit, le Département qui souhaitait un temps supprimer celui de Val-de-la-Haye, au final l’a maintenu, considérant qu’il était utile à tous ceux qui travaillaient dans la zone industrielle de la rive gauche. Il a bien fallu dégager des priorités : cela s’est fait en concertation, et en fonction des contraintes financières. »

Propos recueillis par P. Bertrand

p.bertrand@presse-normande.com

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30 novembre 2014 7 30 /11 /novembre /2014 20:59

Avant 1920, le port de Rouen n’ayant qu’un slipway en travers pour la mise à sec des navires, la Chambre de commerce adopte la génération des docks flottants. Le premier dock – 4 200 tonnes – arrive à Rouen en 1919 en provenance d’un chantier de Hambourg, dans le cadre de dommages de guerre. Il est positionné d’abord au bassin au pétrole de Petit-Quevilly puis en 1930 à la darse de Petit-Couronne. Cette darse, aménagée en centre de réparation navale, recevra plus tard les quatre docks flottants qui seront exploités par les Chantiers de Normandie, deux de 8 000 tonnes et deux de 4 200 tonnes. De 1940 à 1944, l’occupant monopolise la darse de Petit-Couronne et réquisitionne la jeunesse de Rouen. En quittant Rouen, l’armée allemande coulera trois des quatre docks. Ils seront renfloués après la guerre et leur exploitation sera intense. De 1940 à 1986, 3 660 bateaux passeront sur les docks flottants de Petit-Couronne. Un dock plus volumineux de 14 000 tonnes sert encore aujourd’hui dans le bassin Saint-Gervais

Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
Exposition sur les docks flottants de Rouen
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité
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4 novembre 2014 2 04 /11 /novembre /2014 10:43

Le Département de Seine-Maritime a acquis, en 199, le bac 21 pour assurer le transport simultané de passagers, voitures et poids lourds au passage d’eau entre Duclair et Berville. Chaque jour, 2000 véhicules utilisent ce passage d’eau, le plus fréquenté des 8 passages d’eau départementaux (28% de la fréquentation totale). Le Département a décidé de lancer une étude sur la remotorisation du bac 21 afin de décider des moyens à mettre en oeuvre pour pérenniser et moderniser la traversée Duclair - Berville.

Les caractéristiques du bac 21 sont celles d’un bac maritime, c’est-à-dire au jaugeage supérieur à 50 tonneaux. Le bac 21, avec les bacs 13, 14 et 23, sont les seuls bacs départementaux permettant de transporter simultanément passagers, voitures et poids lourds sur les deux passages d’eau maritimes actuellement en service sur la Seine (Duclair-Berville et Quillebeuf-Port Jérôme). Le passage d’eau, compte tenu de sa faible largeur, est par ailleurs particulièrement affecté par les embâcles et objets dérivants sur la Seine, causes d’avaries sur les bacs.

Après 25 années de service, il s’avère nécessaire d’envisager le remplacement des moteurs du bac 21 dans les prochaines années pour son maintien en service. La motorisation actuelle du bac, innovante à l’époque de son installation, ne réunit plus les conditions permettant une exploitation optimale du navire : elle présente des fragilités ainsi qu’une consommation importante.

Le Département a donc décidé de lancer une étude de remotorisation globale afin de définir le mode de motorisation et le contenu des travaux nécessaires au maintien en exploitation du bac 21. Les résultats de cette étude seront connus au 2ème trimestre 2015.

Une intervention technique est en cours actuellement après une avarie sur les propulseurs du bac 21. Il est prévu que ce bac reprenne son service dans un délai de 6 à 8 semaines. Le service au passage d’eau de Duclair-Berville est assuré durant cette période par le bac maritime 14 (bac de réserve) ; dès remise en exploitation du bac 23 à Quillebeuf le 10 novembre prochain, le bac 13 viendra suppléer le bac 14.

Le Département lance une étude sur la remotorisation du bac 21 assurant la traversée Duclair - Berville
Le Département lance une étude sur la remotorisation du bac 21 assurant la traversée Duclair - Berville
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité duclair
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18 septembre 2014 4 18 /09 /septembre /2014 09:44

lien pour suivre les fermetures de passage d'eau au jour le jour

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité
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1 novembre 2013 5 01 /11 /novembre /2013 18:23

Extraits de l'album publié sur Facebook par Jérome Stalin consacré à la fête du cidre de 2013 à Caudebec : https://www.facebook.com/#!/jerome.stalin.39/media_set?set=a.10201376263401710.1073741832.1627787861&type=3

bac n°16 en service entre Notre Dame de Bliquetuit et Caudebec en Caux
bac n°16 en service entre Notre Dame de Bliquetuit et Caudebec en Caux

bac n°16 en service entre Notre Dame de Bliquetuit et Caudebec en Caux

Fête du cidre du 29 septembre 2013 à Caudebec en Caux
Fête du cidre du 29 septembre 2013 à Caudebec en Caux

Fête du cidre du 29 septembre 2013 à Caudebec en Caux

Réouverture du passage d'eau de Caudebec
L'HISTOIRE DES BACS DE CAUDEBEC EN CAUX PAR ALAIN HUON

L'HISTOIRE DES BACS DE CAUDEBEC EN CAUX PAR ALAIN HUON

Réouverture du passage d'eau de Caudebec
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans actualité rives en seine
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5 octobre 2013 6 05 /10 /octobre /2013 16:10
Maquette du bac n°16 et cale de Heurteauville
Maquette du bac n°16 et cale de Heurteauville

Maquette du bac n°16 et cale de Heurteauville

Le bac n°29 avec Eric le maquétiste et Thomas
Le bac n°29 avec Eric le maquétiste et Thomas

Le bac n°29 avec Eric le maquétiste et Thomas

Un panneau de photos et de cartes postales pour chaque passage d'eau
Un panneau de photos et de cartes postales pour chaque passage d'eau

Un panneau de photos et de cartes postales pour chaque passage d'eau

Exposition organisée par le Club Philatélique et Cartophile du Trait présidé par Maurice LANOS

Exposition du Trait des 5 et 6 octobre 2013
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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité
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11 août 2013 7 11 /08 /août /2013 19:24
le bac n°15 pavoisé aux couleurs du département dans le cadre de l'opération l'Armada pour tous
le bac n°15 pavoisé aux couleurs du département dans le cadre de l'opération l'Armada pour tous

le bac n°15 pavoisé aux couleurs du département dans le cadre de l'opération l'Armada pour tous

images officielles
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