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14 septembre 2008 7 14 /09 /septembre /2008 06:27
Caudebec en Caux et La Mailleraye sur Seine
Caudebec en Caux et La Mailleraye sur Seine

Caudebec en Caux et La Mailleraye sur Seine

Près de Rouen et Quillebeuf sur Seine
Près de Rouen et Quillebeuf sur Seine

Près de Rouen et Quillebeuf sur Seine

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans galerie des bacs
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7 septembre 2008 7 07 /09 /septembre /2008 07:21

Première possibilité le timbre personnalisé :

 

Deuxième possibilité la lettre personnalisée



Timbré des bacs
Timbré des bacs
Timbré des bacs
Timbré des bacs
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans actualité
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7 septembre 2008 7 07 /09 /septembre /2008 07:01

Ceux qui se sont promenés dans les années 70 en aval de Rouen peuvent retrouver leurs sensations de jeunesse sur les bacs actuels.
Ce sont quasiment les mêmes comme le montrent ces cartes postales d'époque :

 


 
 
 
 
 
 
 

 

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans tourisme
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22 août 2008 5 22 /08 /août /2008 02:58

Avant 1789 le Marquis de Mauny possédait 4 passages d'eau entre Mauny et la Bouille (Val des Leux, Nouret, Caumont et La Bouille).
 

Les bacs de La Bouille Sahurs

Avant 1925 la traverdée de la Seine se faisait sur une barge où 4 rameurs utilisaient 4 grandes rames.
 

Les bacs de La Bouille Sahurs

Le bac a été doté d'une vedette en 1925. La barge pouvait transporter 12 chevaux. A l'époque il n'y avait pas de duc d'albe.

Les bacs de La Bouille Sahurs

Le bac de la bouille en service avant 1960 avec sa vedette pouvait transporter 4 véhicules (collection Anthony Paine)

Les bacs de La Bouille Sahurs

Le bac n°11 a été en service de 1960 à 1988. Construit par Ziegler Dunkerque. C'était un bac maritime.

Les bacs de La Bouille Sahurs

Le bac n°20 a été mis en service en 1988. Construit par Villeneuve La Garenne. C'est un bac fluvial d'une capacité de 12 véhicules.

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans galerie des bacs la bouille
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12 août 2008 2 12 /08 /août /2008 06:13
De Rouen au Havre à bord du Félix Faure

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Le Félix Faure assure la ligne Rouen Le Havre de 1898 à 1939

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les bateaux
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2 août 2008 6 02 /08 /août /2008 06:17

Au début du XXème siècle la passage d'eau de Dieppedalle servait essentiellement à transporter les ouvriers de l'usine Saint Gobain habitant rive droite :

La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
La barque de l'usine Saint Gobain
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les barques
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12 juillet 2008 6 12 /07 /juillet /2008 18:18
Le fabuleux destin du bac n°22

Le bac n°22 a été construit par MANCHE INDUSTRIES MARINE à Dieppe

Il a été livré avec plusieurs mois de retard à tel point que les pénalités du marché n'ont pu être appliquées, le constructeur aurait mis la clé sous la porte.

Le fabuleux destin du bac n°22

Il a été baptisé le 16 juin 2006 par Martine Blondel Vice Présidente du Département de la Seine Maritime :

Le fabuleux destin du bac n°22
Le fabuleux destin du bac n°22

Octobre 2006 : après quatre mois de mises au point technique le bac est mis en service au passage de la Bouille Sahurs.Deux innovations intriguent les usagers. Les tabliers font penser à une attraction de foire foraine quand on roule dessus. Les barrières automatiques retombent sur les voitures.

Le fabuleux destin du bac n°22

Six semaines après sa mise en service le bac est expulsé de la Bouille. Les vibrations des tabliers rendent fous les mélomanes de la Bouille. Il est vrai qu'elles arrivent à dévisser un toit ouvrant, une usagère d'Hautôt sur Seine en fera les frais.

Le fabuleux destin du bac n°22

Le bac part en exil au passage d'eau de Petit Couronne Val de la Haye au grand bonheur des usagers locaux, le temps d'attente aux heures de pointe est réduit d'un tiers.Le 17 septembre 2007 le générateur du bac prend feu, le bac est hors service.

Le fabuleux destin du bac n°22
Le fabuleux destin du bac n°22

Le générateur brûlé est recouvert d'une bache blanche. L'estimation du coût de la réparation est de 300 000 Euros. La bataille d'experts est en cours pour savoir qui doit payer la facture. En attendant les usagers et le personnel du bac se posent pein de questions. Le bac n°21 étant lui aussi souvent en panne, il n'y a plus de bac de réserve, au prochain sinistre c'est un passage d'eau qui sera fermé. 

Le Conseil Général demande l'autorisation d'effectuer les travaux avant que le tribunal tranche qui paiera les réparations pour pouvoir disposer du bac 22 avant l'Armada ...

Il parait que le sort d'un navire résulte des conditions de son baptème.  

Le fabuleux destin du bac n°22
Le fabuleux destin du bac n°22

Après une longue bataille d'experts, les réparations du bac n°22 ont commencé six mois après le sinistre :

La cabane de chantier semble indiquer que le remplacement des cablages et du générateur n'est pas une petite opération

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans actualité
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9 juillet 2008 3 09 /07 /juillet /2008 17:14

VIDEO DU 9 JUILLET 2008 :

le bac n°19 croise le navire école brésilien le CISNE BANCO lors de son départ de l'Armada

LES VIDEOS DES USAGERS DES BACS DE SEINE :

http://www.dailymotion.com/bouclesdeseine


 

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les bateaux val de la haye
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2 juillet 2008 3 02 /07 /juillet /2008 03:15

Vision du bac de Quillebeuf à travers le regard de l'artiste Oeilme

Cette oeuvre date de 2002 :


On peut contacter l'artiste : emaugendre@aliceadsl.fr
 

Bac de Quillebeuf
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans galerie des bacs quillebeuf
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25 juin 2008 3 25 /06 /juin /2008 19:45

DUC D'ALBE : gros pieu métallique, garni de bollards placés à différentes hauteurs, et placé à quelque distance de la rive d'une grosse rivière. Un duc d'Albe n'est généralement pas seul. Origine : "Duck Dalbe" qui signifie en bas-allemand "latte plongeante".

Une tradition populaire, mais vraisemblablement fausse, attribue l'invention du duc d'Albe à un général espagnol dont c'était le nom, gouverneur des Pays-Bas, qui aurait cette idée pour amarrer ses bateaux à marée baissante

Duc d'albe
Duc d'albe
Duc d'albe
Duc d'albe
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