Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
8 février 2011 2 08 /02 /février /2011 05:57

A sahurs du côté de l'Eglise avant 1968 un passage d'eau reliait Sahurs à Moulineaux

Sur la rive droite on trouvait le château de Trémauville (toujours existant), sur la rive gauche le château de la Vacherie (rasé vers 1960/1963)

La vacherie
La vacherie
La vacherie
VUE SUR LE CHATEAU DE LA VACHERIE PRISE DE LA RIVE DROITE

VUE SUR LE CHATEAU DE LA VACHERIE PRISE DE LA RIVE DROITE

La vacherie
La vacherie
La vacherie
La vacherie
La vacherie
La vacherie
La barque devant l'église de Sahurs peint par Narcisse Guilbert (Ecole de Rouen)

La barque devant l'église de Sahurs peint par Narcisse Guilbert (Ecole de Rouen)

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les barques
commenter cet article
20 janvier 2011 4 20 /01 /janvier /2011 04:48

Le bac à vapeur de duclair a été en service depuis 1872 jusqu'à la fin des années 20

D'une longueur de 18 mètres il a remplacé un bachot à rames d'une longueur de 13 mètres coulé pendant la guerre de 70

Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
Le bac à vapeur de Duclair à Berville sur Seine
le café du passage de la rive gauche à Berville sur Seine

le café du passage de la rive gauche à Berville sur Seine

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans nos chers disparus duclair
commenter cet article
13 janvier 2011 4 13 /01 /janvier /2011 07:18

Le bac n°14 a été lancé le 22 mai 1970. Il a été construit aux Chantiers de Normandie à Grand Quevilly en même temps que le bac n°13. Affecté à Duclair il a remplacé le bac n°8, depuis 2000 il sert de bac de remplacement toujours à Duclair au bac n°21.

Son nom d'usage est le bac rouge, le bac n°21 étant le bac blanc. Sa longueur est de 53,3 mètres. Sa voie charretière est divisée en 4 : deux pour les poids lours et deux latérales pour les véhicules de tourisme.

 

Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Le bac n°14
Photographies de Francis CORMON
Photographies de Francis CORMON

Photographies de Francis CORMON

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans galerie des bacs duclair
commenter cet article
29 décembre 2010 3 29 /12 /décembre /2010 18:48

Le passage d'eau de Dieppedalle se situait en aval de l'île Sainte Barbe.

L'île était située en face du couvent Sainte Barbe

 

L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
TABLEAU D'ALBERT LEBOURG

TABLEAU D'ALBERT LEBOURG

L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)

Propriété de Charles Frédéric Deschamps (1809-1875) puis de Arnold Deschamps (1835-1909), elle a été vendue aux Ponts et Chaussées de Seine Maritime.

De la fin 1932 à mai 1933 l'île fut rasée par dragage.

L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
L'île Sainte Barbe (Île Deschamps)
Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les barques
commenter cet article
26 décembre 2010 7 26 /12 /décembre /2010 06:37

Gilbert FROMAGER nous fait partager une sélection de clichés datant de 1986 à 1992

L'ouvrage est complété de quelques trouvailles dont plusieurs photos de 1944

Le canton de Duclair de 1950 à 2000
Le canton de Duclair de 1950 à 2000
Le canton de Duclair de 1950 à 2000
Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans duclair livres et internet
commenter cet article
11 décembre 2010 6 11 /12 /décembre /2010 08:13

Le bac à vapeur, mis en service en juin 1907 ne fonctionnait qu'à certaines heures du jour, ce qui souleva des protestations des habitants, mécontents de la raréfaction du service et de l'augmentation du coût du passage, réclamant même la remise en service du bac à rames ou à voiles antérieur, qui assurait un passage toutes les demi-heures dans la journée. En dehors des périodes de fonctionnement, il fallait faire le détour par Landerneau pour gagner Plougastel-Daoulas ou tout autre endroit de la Cornouaille.

Le passage en bac s'arrêta dès la mise en service du Pont Albert-Louppe en 1930, mais reprit temporairement entre 1944 et 1949, pendant le temps d'indisponibilité du pont en raison du bombardement d'une arche pendant la Seconde Guerre mondiale

 

Le pont Albert Louppe
Le pont Albert Louppe
Le pont Albert Louppe
Le pont Albert Louppe
Le pont Albert Louppe
Le pont Albert Louppe
Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les ponts
commenter cet article
6 décembre 2010 1 06 /12 /décembre /2010 08:02
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec
Le marché de Caudebec

Affluence sur la bac à vapeur pour le marché de Caudebec en Caux

& le retour rive gauche à Saint Nicolas de Bliquetuit  

 

 

 

 

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans nos chers disparus rives en seine
commenter cet article
28 novembre 2010 7 28 /11 /novembre /2010 07:31
De 1962 à 1970 le bac n°8 en version Diésel est à Duclair
Entre 1960 et 1962 le bac n°8 est un bac à vapeur
Avant 1960 il était en service à la Mailleraye sur Seine
 

En 1962 il est transformé, un moteur au diesel remplace la vapeur. En 1970 le bac n°14 le remplace.

En 1960 le bac n°8 quitte la Mailleraye pour Duclair, la photo est de François Herment
En 1960 le bac n°8 quitte la Mailleraye pour Duclair, la photo est de François Herment

En 1960 le bac n°8 quitte la Mailleraye pour Duclair, la photo est de François Herment

Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 avant sa transformation de 1962
Le bac n°8 avant sa transformation de 1962

Le bac n°8 avant sa transformation de 1962

Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Le bac n°8 à Duclair
Photographie dOolivier Douard de 1976

Photographie dOolivier Douard de 1976

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans nos chers disparus duclair
commenter cet article
13 novembre 2010 6 13 /11 /novembre /2010 17:04

Le passage d'eau de la Fontaine a été fermé le 1er avril 1972.

Cet ancien passage servait assez peu et essentiellment le jour de la Sainte Anne, le seigneur d'Anneville (rive gauche) étant propriétaire de la chapelle Saint Anne (rive droite).

La cale de la rive gauche a été réparée après guerre et subsiste encore de nos jours. Le passage était affermé, André Lebourgeois a été le dernier passeur de 1967 à 1972.

La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
La cale d'Anneville-Ambourville
Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations
commenter cet article
5 novembre 2010 5 05 /11 /novembre /2010 07:00

De 1899 à 1940, prédemment à la mise en service du passage d'eau Jean Ango de Rouen un pont transbordeur permettait de traverser la Seine en aval du port de Rouen :

 

Le pont transbordeur de Rouen
Le pont transbordeur de Rouen
TABLEAU DE ROBERT ANTOINE PINCHON (1886-1943)

TABLEAU DE ROBERT ANTOINE PINCHON (1886-1943)

Le pont transbordeur de Rouen
Le pont transbordeur de Rouen
Le pont transbordeur de Rouen
Le pont transbordeur de Rouen

... de nos jours à Bilbao

Repost 0
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les ponts
commenter cet article