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14 avril 2016 4 14 /04 /avril /2016 03:42

Depuis 1889, le Bac de Trouville Deauville permet de rejoindre rapidement les 2 rives de la Touques, tout en permettant de vous stationner sur les parkings gratuits à proximité et vous libérer des contraintes de la circulation urbaine.

Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les autres bacs
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28 mars 2016 1 28 /03 /mars /2016 17:40
Le RENOIR

Le RENOIR

Le BOTTICELLI

Le BOTTICELLI

L'ESCAPADE

L'ESCAPADE

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les bateaux
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25 mars 2016 5 25 /03 /mars /2016 14:34
VUE AERIENNE DE 1990

VUE AERIENNE DE 1990

Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations
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19 mars 2016 6 19 /03 /mars /2016 03:37

Le site est devenu méconnu et difficile d'accès que ce soit sur la rive droite (chapelle Saint Adrien) et sur la rive gauche (ville de Saint Etienne du Rouvray)

Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les barques
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6 mars 2016 7 06 /03 /mars /2016 10:52

Un premier pont, datant de 1861, s'est effondré en 1913. A la suite d'un concours lancé par le ministère des Travaux publics, le projet des Etablissements Limousin, dessiné par l'ingénieur Eugène Freyssinet, est retenu. Construit à partir de 1921 et inauguré en octobre 1923, ce pont en béton armé à arche unique a une portée de 131 mètres, record mondial à l'époque. Détruit en juin 1940 par le génie français, le pont a été reconstruit en 1946, presque à l'identique, et avec les mêmes caractéristiques techniques, et mis en service en novembre 1947.

Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les ponts
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31 janvier 2016 7 31 /01 /janvier /2016 20:33
Front unique pour le bac de Berville

A LA FIN DES ANNEES 20 UN FRONT UNIQUE S'ORGANISE AUTOUR DE L'ASSOCIATION DES BACS DE LA BASSE SEINE POUR LA MISE EN PLACE D'UN BAC A BERVILLE SUR MER.

CETTE MOBILISATION ABOUTIRA A LA MISE EN SERVICE DU BAC DU HODE

(voir à la catégorie nos chers disparus)

Front unique pour le bac de Berville
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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans associations d'usagers
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31 janvier 2016 7 31 /01 /janvier /2016 20:24

Lors de l’assemblée générale du comité de défense du bac de Quillebeuf du 22 janvier 2016, plus de 130 personnes en attente de réponse, usagers ou non, étaient présentes.

TROUVER DES FINANCEMENTS

Parmi les responsables invités, Jean-Pierre Lucas, directeur général adjoint du Pôle aménagement et mobilités au conseil départemental de Seine-Maritime, a tenu à préciser quelques chiffres : « 75 % des usagers du bac de Quillebeuf-sur-Seine viennent du département de l’Eure. Aujourd’hui, on a un financement concernant ce service assuré à un peu moins des deux tiers par la Seine-Maritime, un peu plus du tiers restant revenant à la charge du département de L’Eure. C’est un coût important pour lequel nous devons faire appel à un partenariat plus fort avec les territoires. » Autrement dit, impliquer les communautés de communes, les communes riveraines et toujours les deux départements dans les coûts de fonctionnement du bac.

BIENTÔT UN PÉAGE ?

De son côté, Benoît Gatinet, vice-président du département de l’Eure a affirmé « qu’à l’heure des baisses de dotations de l’État, il fallait trouver de nouvelles solutions économiques et des financements complémentaires à ceux du département ». Parmi ceux évoqués : une participation des entreprises locales, le bac étant avant tout utilisé par des salariés pour se rendre sur leur lieu de travail, et la mise en place d’un péage pour les usagers. Proposition à laquelle la salle n’a pas manqué de réagir. « Le bac a déjà connu un péage par le passé mais abandonné car trop coûteux pour sa mise en place. Je ne nous vois pas du tout revenir à ce type de système », a prévenu Christian Lévesque.

Bien qu’ayant le sentiment « qu’il n’y avait aucune volonté des deux départements de supprimer le bac de Quillebeuf », le président a assuré que lui et le comité de défense « resteraient sur leurs gardes dans les semaines et mois à venir ».

LE BUREAU DÉMISSIONNE

Démissionnaire, le comité de défense se réunira prochainement pour former un nouveau bureau. Jean-Pierre Lucas a estimé qu’il était important de maintenir ce comité : « C’est essentiel pour nous de pouvoir continuer à dialoguer et à échanger avec l’association. On apprécie, en tant qu’exploitant de la voie d’eau, l’importance de ce comité. »

PARIS NORMANDIE DU 25 JANVIER 2016

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité associations d'usagers
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12 janvier 2016 2 12 /01 /janvier /2016 05:32
Le bac de Rives en Seine

Bastien Coriton, maire de Caudebec-en-Caux, conseiller départemental, a été élu mercredi 6 janvier 2016, maire de la commune nouvelle de Rives-en-Seine qui regroupe les anciennes communes de Caudebec-en-Caux (2.265 hab) , Villequier (759 hab) et Saint-Wandrille-Rançon (1.189 hab) et compte 4.213 habitants. La commune nouvelle de Rives-en-Seine est membre de la communauté d’agglomération Caux Vallée de Seine. Agence normande d'information

Le bac de Rives en Seine
Le bac de Rives en Seine
Le bac de Rives en Seine
Photographie de Hugues Herment

Photographie de Hugues Herment

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité rives en seine
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30 décembre 2015 3 30 /12 /décembre /2015 07:54

La configuration du lieu crée une atmosphère particulière

Le dimanche et les jours fériés, le passage d'eau est fermé contre l'avis des usagers et de la municipalité d'Heurteauville. Le fleuve est devenu une frontière que l'on cherche à classer et non un lieu de vie.

Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
Les installations d'Heurteauville
De nuit le 19 décembre 2015

De nuit le 19 décembre 2015

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Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations yainville
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16 décembre 2015 3 16 /12 /décembre /2015 04:23

Le cargo AVLIS a été construit en 1977 au Japon par IHI Tokyo

En 2008 l'AVLIS est devenu le GANBA

En 2010 le GANBA est devenu le HUA SHENG 1

Le cargo AVLIS croise le bac d'Hautot sur Seine
l'AVLIS à Rostock
l'AVLIS à Rostock

l'AVLIS à Rostock

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Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans les bateaux
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