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3 août 2016 3 03 /08 /août /2016 07:10

La nouvelle drague Jean Ango a été baptisée, samedi 6 avril 2013 à Rouen, par Valérie Fourneyron, ministre des Sports et vice-présidente du Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime de Rouen. Longue de 82,1 mètres et large de 15,4 mètres, la nouvelle drague dispose d’un puits (cuve pour les sédiments dragués) de 1.500 m3 d’une capacité équivalente à celle de la Ronceray, mais d’une vitesse de refoulement des sédiments à terre largement supérieure. La Jean Ango a rejoint la Daniel Laval au sein de la flotte rouennaise de dragage. Le nouveau navire de 3.700 tpl (tonnes de port en lourd) est équipé par les chantiers néerlandais Damen, notamment spécialistes des outils de dragage. Il résulte d’un investissement de 34 millions d’euros, réalisé par le GIE Dragages-Ports au bénéfice du développement des trafics des ports de l’axe Seine, alliés dans HAROPA

La drague Jean Ango à Petit Couronne
La drague Jean Ango à Petit Couronne
La drague Jean Ango à Petit Couronne
La drague Jean Ango à Petit Couronne
La drague Jean Ango à Petit Couronne
La drague Jean Ango à Petit Couronne
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les bateaux
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1 août 2016 1 01 /08 /août /2016 05:18
photographie de 1959

photographie de 1959

La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
La cabane du passeur d'Hautot sur Seine
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations
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22 avril 2016 5 22 /04 /avril /2016 05:04

Le maire de Quillebeuf-sur-Seine, Alain TESSIER, a convié un bon nombre d’élus de Seine-Maritime et du département de l’Eure, à une TABLE RONDE DES ÉLUS SUR L’IMPACT D’UN PEAGE EVENTUEL DU BAC le mardi 26 avril 2016 à 20H00.

Vers le rétablissement du péage à Quillebeuf sur Seine
Jean-Bernard SEILLE bacs de la basse Seine - dans actualité quillebeuf
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20 avril 2016 3 20 /04 /avril /2016 05:26
L'histoire des bacs de Caudebec en Caux
L'histoire des bacs de Caudebec en Caux
L'histoire des bacs de Caudebec en Caux
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans actualité rives en seine
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14 avril 2016 4 14 /04 /avril /2016 03:42

Depuis 1889, le Bac de Trouville Deauville permet de rejoindre rapidement les 2 rives de la Touques, tout en permettant de vous stationner sur les parkings gratuits à proximité et vous libérer des contraintes de la circulation urbaine.

Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Le bac de Trouville Deauville
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les autres bacs
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28 mars 2016 1 28 /03 /mars /2016 17:40
Le RENOIR

Le RENOIR

Le BOTTICELLI

Le BOTTICELLI

L'ESCAPADE

L'ESCAPADE

Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les bateaux
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25 mars 2016 5 25 /03 /mars /2016 14:34
VUE AERIENNE DE 1990

VUE AERIENNE DE 1990

Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Les installations de Grand Quevilly
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les installations
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19 mars 2016 6 19 /03 /mars /2016 03:37

Le site est devenu méconnu et difficile d'accès que ce soit sur la rive droite (chapelle Saint Adrien) et sur la rive gauche (ville de Saint Etienne du Rouvray)

Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Le passage Saint Adrien entre Belbeuf et Saint Etienne du Rouvray
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les barques
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6 mars 2016 7 06 /03 /mars /2016 10:52

Un premier pont, datant de 1861, s'est effondré en 1913. A la suite d'un concours lancé par le ministère des Travaux publics, le projet des Etablissements Limousin, dessiné par l'ingénieur Eugène Freyssinet, est retenu. Construit à partir de 1921 et inauguré en octobre 1923, ce pont en béton armé à arche unique a une portée de 131 mètres, record mondial à l'époque. Détruit en juin 1940 par le génie français, le pont a été reconstruit en 1946, presque à l'identique, et avec les mêmes caractéristiques techniques, et mis en service en novembre 1947.

Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Le Pont de Saint Pierre du Vauvray
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans les ponts
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31 janvier 2016 7 31 /01 /janvier /2016 20:33
Front unique pour le bac de Berville

A LA FIN DES ANNEES 20 UN FRONT UNIQUE S'ORGANISE AUTOUR DE L'ASSOCIATION DES BACS DE LA BASSE SEINE POUR LA MISE EN PLACE D'UN BAC A BERVILLE SUR MER.

CETTE MOBILISATION ABOUTIRA A LA MISE EN SERVICE DU BAC DU HODE

(voir à la catégorie nos chers disparus)

Front unique pour le bac de Berville
Jean-Bernard SEILLE Jean-Bernard SEILLE - dans associations d'usagers
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