Le remplacement d’un pieu d’accostage du bac en cale de Port-Jérôme a nécessité une interruption de service du passage d’eau de Quillebeuf sur Seine.
Les services du Département de Seine-Maritime, conscients de la gêne causée par de cette suspension de service, n’ont pas ménagé leursefforts afin de réaliser ces travaux.
Ainsi le passage d’eau de Quillebeuf-sur-Seine sera remis en service avec une journée d’avance selon les conditions habituelles
dès le vendredi 11 juillet à 11 h.
COMMUNIQUE DE PRESSE DU DEPARTEMENT DU 10 JUILLET 2008
par Association des Usagers des bacs de Seine
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communiqués
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Bac de Dieppedalle - Grand Quevilly : pas de service de la journée
Bac de Petit Couronne - Val de la Haye : arrêt de 10h00 à 15h15
Bac de La Bouille - Sahurs : arrêt de 10h15 à 15h45
Bac de Duclair - Berville : arrêt de 11h30 à 17h00
Bac de Mesnil sous Jumièges - Yville : arrêt de 11h45 à 17h15
Bac de Jumièges - Heurteauville : arrêt de 12h15 à 17h45
Bac de Yainville - Heurteauville : pas de service de la journée
Bac de Quillebeuf - Port Jérôme : arrêt de 15h00 à 21h15
par Association des Usagers des bacs de Seine
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http://www.dailymotion.com/video/x62n3f_le-bac-n19-croise-le-cisne-branco_travel
VIDEO DU 9 JUILLET 2008 :
le bac n°19 croise le navire école brésilien le CISNE BANCO lors de son départ de l'Armada
LES VIDEOS DES USAGERS DES BACS DE SEINE :
http://www.dailymotion.com/bouclesdeseine
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videos
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Vision du bac de Quillebeuf à travers le regard de l'artiste Oeilme
Cette oeuvre date de 2002 :
On peut contacter l'artiste : emaugendre@aliceadsl.fr
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DUC D'ALBE : gros pieu métallique, garni de bollards placés à différentes hauteurs, et
placé à quelque distance de la rive d'une grosse rivière. Un duc d'Albe n'est généralement pas seul. Origine : "Duck Dalbe" qui signifie en bas-allemand "latte
plongeante".
Une tradition populaire, mais vraisemblablement fausse, attribue l'invention du duc d'Albe à un général espagnol dont c'était le nom, gouverneur des Pays-Bas, qui aurait cette idée pour amarrer ses
bateaux à marée baissante
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les installations
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AVIS AUX USAGERS
Le 03 août 2007, le navire BRO Jupiter, accostant à l'appontement n°3 de l'usine EXXON a heurté
un duc d'albe (pieu) d'accostage du bac en cale de Port-Jérôme. Afin d'assurer les travaux de remplacement de ce pieu, et compte-tenu de la proximité des installations d'EXXON, l'installation du
matériel nécessite, pour des raisons de sécurité, la fermeture du passage d'eau
Nous vous informons, par conséquent, que le service du passage d'eau de
Quillebeuf sera suspendu
du lundi 30 juin au vendredi 11 juillet 2008
inclus
(le service normal du bac 13 reprendra le samedi 12 juillet au
matin).
Nous vous prions de bien vouloir nous excuser des inconvénients
qu'imposent cette fermeture et vous remercions de votre compréhension
Service d'Exploitation des bacs
Tél:02.35.05.62.29
Fax:02.35.05.62.33
Le Comité de défense du bac de Quillebeuf regrette profondément cette longue suspension des passages.
Onze jours arrêts du bac va créer de très forts mécontentements de la part des usagers.
Nous ne sommes pas des spécialistes en la matière de réparations fluviale, mais nous vous demandons de revoir le planning soit de réduire interruption arrêt ou de prévoir des passages le
matin et le soir, pendant cette période.
Le comité compte sur votre compréhension.
Louis Faure
Réponse des services du département :
La fermeture du passage d'eau a été rendue nécessaire par
l'installation du ponton qui porte la grue nécessaire au remplacement du duc d'albe, heurté l'été dernier par le Bro Jupiter.
Ce duc d'albe vise à protéger la cale de Port Jérôme et
à éviter qu'un bac qui ne serait plus manœuvrant ne se retrouve poussé vers un cargo à l'appontement n° 3 d'Exxon.
Pour des raisons de sécurité, il est malheureusement
impossible d'implanter le chantier entre l'alignement de ducs d'albe et l'appontement n°3 d'Exxon si cet appontement n'est pas fermé. Exxon a fait valoir que la fermeture de cet appontement
n'était pas envisageable pendant 15 jours compte tenu des spécificités de cette installation et de l'impossibilité d'utiliser d'autres appontements pour les produits
attendus.
La Commission Nautique Locale
a donc conclu dans sa réunion du lundi 23 juin que l'installation nautique du chantier de remplacement devait être
installée en aval du duc d'albe à remplacer, ce qui nous oblige à fermer le passage d'eau.
En ce qui concerne les dates de fermeture, afin de
réduire au maximum la durée totale, et compte tenu des disponibilités du ponton du titulaire du marché, il a été retenu la période qui permet, compte tenu de la durée du jour, d'assurer les
travaux en moins de 2 semaines.
Enfin, compte tenu de l'ancrage du ponton il n'est pas envisageable
de le déplacer pendant la durée des travaux sans perturber l'activité du chantier dont l'amplitude horaire va de 5h00 à 22h00. En outre, la durée d'un mouvement (ancres à lever et virer,
mouvements du ponton, mouillage hors zone puis manœuvre inverse) et la variabilité des heures de passage du courant et du flot compliqueraient plus encore la planification de ces
éventuels mouvements. Dans ces conditions il paraîtrait particulièrement difficile d'assurer un service restreint dans des conditions convenables, et davantage encore d’en
définir les heures appropriées.
Marc NANNARONE
Département de la Seine-Maritime, Direction des Transports,
Directeur Adjoint Maritime et
Fluvial Ports et Bacs Départementaux
Courrier Cauchois du 4 juillet 2008
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